Диагностика и ремонт электромобилей Nissan Leaf / увеличение запаса хода

Диагностика и ремонт электромобилей Nissan Leaf / увеличение запаса хода foto 1
Диагностика и ремонт электромобилей Nissan Leaf / увеличение запаса хода foto 2
Диагностика и ремонт электромобилей Nissan Leaf / увеличение запаса хода foto 3
Диагностика и ремонт электромобилей Nissan Leaf / увеличение запаса хода foto 4
Диагностика и ремонт электромобилей Nissan Leaf / увеличение запаса хода foto 5
Ремонт батареи Ниссан Лиф Своевременное и регулярное техническое обслуживание любого транспортного средства (ТС) сохраняет рабочие функции авто на должном уровне. Только так мы можем вовремя обнаружить неисправности или убедиться в отсутствии неполадок. Плановая диагностика и ТО позволят автовладельцу быть уверенным в надлежащем состоянии своего личного транспорта и чувствовать безопасность при управлении экологичным авто. В случае более интенсивной эксплуатации ТО нужно проводить чаще, нежели раз в год, с учетом пробега. В каких случаях нужна замена батареи электромобиля? 1)Естественный износ. 2)Постоянные температурные нагрузки. 3)Злоупотребление быстрой подзарядкой. Стандартная зарядка аккумулятора электромобиля от сети 220 В длится от 6 до 10 ч. Но в ситуациях, когда нужно срочно продолжить движение, «зеленым» автолюбителям не остается ничего другого, как воспользоваться быстрой зарядкой. В экстренных случаях очень удобно за полчаса зарядить авто до 70%, а за полтора довести заряд до 100%. Но здесь нужно помнить, что частые экстренные зарядки уменьшают срок эксплуатации аккумулятора ЭА. Причина кроется в перепадах электропитания, когда из-за перегрева батареи деградирует литий. В связи с этим мы советуем удержаться от быстрой зарядки в жаркое время года, особенно после длительных поездок. После восстановления штатной работы электрокара рекомендуем в будущем учитывать особенности подзарядки ЭА: -Нельзя разряжать высоковольтную батарею более чем на 30%. -Начинать движение нужно плавно, без рывков и резких нажатий. Особенно важно соблюдать это правило, когда заряд батареи достиг уровня 30% и ниже. -Нельзя использовать скоростную зарядку как основной тип зарядки. Усредненный срок эксплуатации аккумуляторной высоковольтной батареи составляет около 8 лет. Если же соблюдать правила эксплуатации, регулярно производить диагностику и ТО, срок службы базовой детали ЭА можно продлить до 10 лет. С другой стороны, небрежное использование, несоблюдение температурного режима и стандартной зарядки неизбежно ведет к сокращению срока службы аккумулятора до 5-6 лет. Увеличение запаса хода на 30% после перепрошивки (2014-2017 год только 30kwh) !!!! Технологии и Цены: https://autolab.md/remont-i-obsluzhivanie-elektro-ili-gibrid-avtomobilej// Кишинёв, ул.Петрикань 17/15 +373 69 22 04 22 www.AUTOLAB.md

Subcategorie

trimisă
Vizualizări: 1 282 (astăzi 1)