Сколы и трещины на лобовом стекле.

Repararea fisurilor pe parbriz.O piatra sau un pietris in parbriz este adesea o cauza a unui defect aparent neinsemnat,mici alterari si nu este imediat aparent. Cu toate acestea, in timpul functionarii vehiculului, in curand se transforma intr-un crack urat sau chiar cateva fisuri, care in timp creste si ramifica. Acest lucru se intampla ca o consecinta a tulpinilor de vibratii in timpul miscarii vehiculului, prin movile, bumps si alte obstacole. Aceeasi situatie este cauzata de scaderea si ridicarea brusca a temperaturii. In timpul iernii, atunci cand porniti pe calorifer, alimentarea cu aer cald la parbriz, in caldura verii, atunci cand porniti de aer conditionat. Practica arata ca oamenii nu dau atentie acestor crapaturi si adesea aceasta duce la inlocuirea intregei sticle. Crapatura poate sa nu se dezvolte imediat,dar unul dintre factorii enumerati mai sus, duc la distrugerea parbrizului. De-a lungul timpului, in crapatura aparuta nimereste praful drumului, noroi dupa o ploaie si acest lucru poate complica repararea. Cele mai bune efecte vizuale se obtin daca crapatura este proaspata. In cazul in care prejudiciul a avut loc, este mai bine РЕМОНТ ТРЕЩИН И СКОЛОВ НА ЛОБОВЫХ СТЁКЛАХ!!! РЕМОНТ ТРЕЩИН И СКОЛОВ НА ЛОБОВЫХ СТЁКЛАХ____068-44-55-13___ Попадание камней и щебенки в лобовое стекло часто становятся поводом возникновения на первый взгляд несущественного дефекта- СКОЛА, небольшого повреждения, которое не сразу бросается в глаза. Впрочем, в процессе эксплуатации автомобиля, оно очень скоро переходит в уродливую трещину или даже несколько трещин, которые с течением времени в стократ увеличиваются в размерах, растут и ветвятся. Происходит это в следствии вибрации и незначительных деформаций, которым подвержен кузов транспортного средства при движении, переезде кочек, искусственных неровностей и других препятствий. Так же ситуацию углубляют и резкие перепады температуры. Зимой, при включении отопителя, подающего часть теплого воздуха на лобовое стекло, летом в ...