Ремонт сварок. Сварочный аппарат. Mașină de sudat. Сварочный инвертор. Invertor de sudare. Бельцы

Внимание >> приём звонков с 10.30 до 20.00 Telegram >> https://t.me/greentm1 >> СИЛЬНО ПЫЛЬНЫЕ - ГРЯЗНЫЕ - ГНИЛЫЕ - РАЗБИТЫЕ В ХЛАМ - НЕ РЕМОНТИРУЕМ << Возможные причины выхода из строя: 1) Работа через тонкий удлинитель ( падение напряжения и последующие броски ) 2) Слишком продолжительная работа ( без перерыва, перегрев ) 3) Запыленность и влага, а так же железная стружка ( наслоение и замыкание ) 4) Конструктивная не доработка изготовителя ( заводской брак ) 5) Слишком большие по диаметру электроды ( перегрузка ) 6) Не стабильный контакт с розеткой ( внезапное выключение ) Часто встречающиеся поломки: 1) Резкий хлопок и выбивание автомата ( дежурный БП или силовой каскад ) 2) Пошёл дым и сварка ушла в защиту ( серьёзная поломка ) 3) Сварка выключилась и не включается ( как правило проблема с дежурным питанием ) 4) Вентилятор продолжает вращаться но варить не получается 1. Начальная диагностика визуальная + прозвонка основных узлов ( выявление явно видных нарушений) - 200л 3. Углублённая диагностика с устранением короткого замыкания - 300л ( входит в стоимость последующего ремонта) 4. Измерение всех питающих напряжений + тестирование входных конденсаторов 5. Проверка всех соединительных клем ( проводов) На наличие окиси. Устранение или замена на новые. 4. Просмотр блоков управления на осциллографе (сравнение осциллограммы с заводскими) 5. Подбор на спец оборудование пар IGBT транзисторов ( если этого не делать сварка будет перегреваться) 6. Установка новых подобранных в пары (оригинальных IGBT транзисторов) 7. Снова проверка под минимальной нагрузкой осциллографом ( просмотр управляющего сигнала + сравнение с заводским) 8. Окончательная проверка под нагрузкой до 150А и замер выходного напряжения. Замер температуры силового каскада. 9. Покрытие мест пайки лаком для устранения соприкосновение с влагой - стружка (лак заводской , влагостойкий)