Подвеска и рулевое управление автомобиля

ПОДВЕСКА И РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ Подвеска автомобиля — совокупность механизмов, играющих роль соединительного звена между кузовом и дорогой. Она состоит из следующих деталей: амортизаторы, пружины, стабилизаторы и несет важную роль в поведении машины на дороге. Рулевое управление автомобиля нужно для изменения угла поворота колес при изменении положения руля. Главное требование - надежность и точность работы. Это означает, что если неисправно рулевое управление - это приведёт к печальным последствиям, ведь машина становиться неуправляемой. Для чего нужна подвеска автомобиля? От работы подвески автомобиля зависит безопасность движения, и в первую очередь от работы амортизаторов. В данной статье поговорим, для чего нужна подвеска автомобиля и как она работает. Устройство гидроусилителя и электроусилителя Рассмотрим устройство гидроусилителя и электроусилителя руля, как они работают. Для этого, нужно ознакомиться с самыми распространенными рулевыми механизмами, какие бывают. Подвеска МакФерсон - что это? Плюсы и минусы Подвеска МакФерсон — одна из самых распространенных. В данной статье узнаем что такое подвеска МакФерсон, ее основные плюсы и минусы, а также рассмотрим конструкцию данной подвески. Ремонт рулевого управления. Основные неисправности При отказе рулевого управления или его повреждении возможна потеря управляемости, что может сказаться пагубным образом. Расскажем: какие бывают основные неисправности и как происходит ремонт. Амортизаторы автомобиля - какие бывают? Основная задача амортизатора – гасить вертикальные колебания. Кроме того, нельзя забывать о влиянии амортизаторов на разгонную и тормозную динамику. Поговорим для чего нужен амортизатор. Почему «умирает» пневмоподвеска автомобиля? В данной статье поговорим, почему «умирает» пневмоподвеска автомобиля. Какие бывают причины невысокого ресурса пневмоподвески и возможно ли устранить неисправность. Торсионная подвеска. Принцип работы На большинстве автомобилей применяют многор