Диагностика подвески и тормозной системы

Когда нужна диагностика подвески? Диагностику ходовой части (контрольный осмотр автомобиля) рекомендуется проводить регулярно 2 раза в год или по пробегу через каждые 10 000 км При появлении посторонних звуков (стук в подвеске) На что нужно обратить внимание Более подвержены износу и, соответственно, чаще выходят из строя следующие узлы ходовой части автомобиля: Амортизаторы. Амортизационные стойки следует проверить на наличие подтеков. Пружины. Положение кузова машины, а именно низкая посадка, говорит об изношенности пружин. Шаровые опоры или, как их часто называют «шаровые», проверяются на целостность и наличие люфта. Рулевые тяги и наконечники не должны иметь люфта. Подшипник ступицы проверяется при раскрутке колеса, когда автомобиль «висит» на подъемнике – он не должен гудеть.