Ремонт АКПП Фольксваген

Компания Фольксваген зарекомендовала себя не только как производитель качественных автомобилей, но и как производитель автоматических коробок передач для своих и соседних марок авто. Автоматические коробки передач 001, 018, 096, 010, 01М, 01N, 01P, 01V, 0C8, 09D, 09E, 09G/09K/09M и переселективные коробки передач с двойным сцеплением 02E, DQ250 (DSG-6), DQ200, DQ500, DL501VW (DSG-7), 6DCT450, 6DCT250, 6DCT470, 7DCT разработаны объедененной с Ауди компанией ВАГ (Фольксваген-Ауди-Групп). Каждая из коробок имеет свои слабые места, которые известны хорошим специалистам в области ремонта АКПП Фолькваген и Ауди. Реже на машины VOLKSWAGEN устанавливают трансмиссии от ZF-master. Слабые места АКПП VOLKSWAGEN. Практически все неисправности автоматических трансмиссий VOLKSWAGEN связанны с гидроблоком. Из-за этого начинают разрушаться фрикционы. И, как следствие, выходит из строя главная передача . Так как пыль и стружка от разрушенных фрикционов забивает ходы гидроплиты. При такой поломке водитель начинает чувствовать рывки при переключении со 2-ой на 3-йю передачи и с 3-ей на 4-ую. То же самое и в обратном порядке. Ремонт АКПП Фольксваген в данном случае будет заключаться в замене фрикционов, масла, фильтра и промывке гидроблока. Если на рывки длительное время не обращать внимание, может потребоваться не только промывка гидроблока, а полный его ремонт либо замена. Если VOLKSWAGEN совсем отказывается ехать, значит фрикционы полностью разрушенны. Предстоит замена всего пакета фрикционов, плюс смена масла и фильтров. Для трансмиссий Фольксваген марки 09G характерной поломкой является разрушение втулки "Солнечной шестерни". Причина состоит в предельных нагрузках на данный узел и недополучении смазки. Как следствие перегрев и истирание. Эту поломку в АКПП Volkswagen можно диагностировать самостоятельно. Для этого достаточно проверить состояние масла в АКПП. Если оно темного цвет и в нем присутствует стружка желтого цвета, это как раз втулка "Солн