Замена сцепления робота Тойота

Замена сцепления робота Тойота foto 1
Замена сцепления робота Тойота foto 2
Замена сцепления робота Тойота foto 3
Замена сцепления робота Тойота foto 4
Замена сцепления робота Тойота foto 5
Замена сцепления робота Тойота foto 6
Наш опыт, полученный в результате осуществления многочисленных ремонтов, свидетельствует о том, что самым слабым местом роботизированной коробки передач является сцепление. При значительном износе ведомого диска или корзины, выжимного подшипника и его направляющей потребуется замена, которая включает: компьютерную диагностику; замену комплекта сцепления; профилактику актуатора выжима сцепления; инициализация блока управления; необходимые компьютерные настройки и адаптацию; чистку дроссельной заслонки (при необходимости). Установка нового комплекта сцепления, как правило, сопровождается заменой масла в трансмиссии. Новые детали после первой притирки быстро меняют свое положение, поэтому после замены комплекта сцепления (корзины, диска и выжимного подшипника) мы рекомендуем не позже, чем через 5-10 тысяч км пробега повторно отрегулировать актуатор и провести инициализацию и обучение ММТ.

Service

  • Autoturisme

Reparații

  • Sisteme de transmisie

Subcategorie

trimisă
Vizualizări: 1 002 (astăzi 1)