Ремонт АКПП-робот

Роботроники появились в сфере разработки автомобилей достаточно давно. Производители стремились объединить воедино главные плюсы механических КПП и дорогих автоматов, которые увеличивали расход топлива двигателя на 15-20%. Последние 20 лет активно ведутся разработки роботизированных коробок передач практически всеми ведущими концернами. Чем дальше идут разработки, тем сложнее становится ремонт АКПП-роботов. Почему стоит обратиться к нам? Наши специалисты с опытом более 15 лет Предоставим бесплатный эвакуатор Первичный осмотр вне очереди Диагностика в течение 20 минут (бесплатно в случае ремонта) Гарантия 1 год или 30 000 км. Срочный ремонт всего за 1-2 дня Вы выбираете — оригинальные запчасти или аналоги Мы производим ремонт, замену и обслуживание всех видов трансмиссий Какие узлы в роботрониках ломаются? Можно вспомнить множество видов роботов – Easytronic от Opel, DSG от VAG, PowerShift и DuraShift от Ford, EDC от Renault. Все эти технологии объединяет одна суть – это механика с довольно сложным механизмом переключения передач. Устройства работают на разных технологиях, имеют разные варианты управления. Проблемы оборудования также схожие: akpp-robot стоимость ремонта коробки-робота очень высока из-за сложной конструкции и системы управления; перегрев становится детской болезнью каждой второй разработки, нужны дополнительные меры охлаждения; сцепление изнашивается достаточно быстро, его приходится регулярно менять с немалыми затратами; электроприводы рано или поздно изнашиваются, теряют нормальный контакт. Стоит обратиться к мастеру в таких случаях: появились явные пинки при переключении передач в обычном городском режиме; прошло более 90 000 км после последней замены масла, даже если робот работает нормально; прошло более 7 лет с момента последней диагностики устройства, стоит пройти профилактический осмотр; есть претензии к поведению узла, поменялась реакция КПП на ваши действия.