Data actualizării: 6 sept. 2024, 11:42
Мы проводим два вида диагностики ходовой части – базовую и электронную.
Первая их них – базовая, включает в себя:
Тщательную проверку всех креплений
Проверку люфта передней и задней подвески
Осмотр колёс и тормозных дисков
Проверку пыльников и сальников
Диагностику системы рулевого управления
Вторая – электронная, включает в себя:
Установку автомобиля на специальном стенде
Подключение к диагностическому разъему сканера
Определение проблем с ходовой частью во время движения
В это время мы замеряем дистанцию тормозного пути и определяем наличие увода авто в сторону. Но наибольший эффект даёт комплексная проверка. Она включает в себя базовую и электронную.
Диагностику и ремонт ходовой части автомобиля нужно проводить регулярно, два раза в год или после каждых двадцати тысяч километров пробега. Если авто эксплуатируется в неблагоприятных или критических условиях – плановую диагностику следует проводить чаще.
Поводом для внеплановой диагностики является любое изменений в поведении авто на дороге:
увеличение тормозного пути
люфт рулевого управления
шумы при движении
усилившаяся тряска
снос во время движения
Самостоятельное проведение диагностики и ремонта ходовой части затрудняется отсутствием необходимого оборудования и навыков, поэтому работу лучше доверить профессионалам
Помните, во- первых, – это Ваша безопасность.
Вы можете позвонить нам прямо сейчас:
Raportul automobilului
Obțineți cel mai detaliat raport al vehiculului în câteva minute
Istoricul anunțurilor pe 999.md
Evaluare medie a costului
Reparații
- Motoare
- Șasiuri
- Sisteme de transmisie
- Vopsire
Vizualizări: 575 (astăzi 3)