Audi S6

Pe scurt: 580hp, graficul atasat in poze Facut pe presiune relativa 2.0 bar, 2.2 in peak spre 7000. Pe benzina petrom 99, fara metanol, spirt etc. * Motor: 2.2 AAN Biele forjate CR 8.5 Reconditionat recent, motorul lucreaza perfect. Came motor 7A (intake si exhaust) Forged crankshaft pulley tommis billet * Transmisie: 6 viteze 01e Kit de la V8 4.2 cu disc ceramic Short shifter Volanta custom, usoara * Suspensie: H&R arcuri * Alt fier: Radiator mare racire ulei, Tot traseul de esapament este de 76,inox, cu exhaust valve Admisia aer de la turbina pina la clapeta e de 76mm. Galeria admisie si esapament custom Turbina: PSR GTX3582r gen 2, cu tial hot side .82 Intercooler: 600x300x76 Blow-off tial Wastegate 44mm * Frine si roti: Etrieri Brembo 18Z 6 pistoane fata Placute si rotore noi (nici 500km) Jante enkei r18 cu cauciucuri noi 2021 continental. * Electrica: ECU - ECU Master Black EDL-1 datalogger Senzore: Bosch WBO 4.9 Temperatura - IAT (temperatura admisie), EGT Presiune - Presiune benzina , ulei * Sistem alimentare: Modificata rampa benzina Injectoare 1000cc GM Flex fuel sensor (puteti turna si etanol 'spirt', ca alternativa la metanol, pentru recorduri 100-200, 402m etc) Pompa benzina hellcat 520 l/ph (tip nou) Relocata pozitia filtrului de combustibil sub rezervorul de benzina, pentru cei care cunosc potentialul pericol la caroseria c4. * Interior: Piele neagra, centru alcantara, scaune recaro, reconditionate. * Siguranta: Sistem anti-incendiu sparco, cu injectoare in salonul masinii si sub capota. * Potential: Sistemul de injectie metanol este prezent si instalat pe masina, nu l-am testat, intrucat la moment puterea imi e destula. Dupa dorinta, il setez si pe el. Daca aveti alte intrebari, in privat. * Investitii necesare: Partea cosmetica Nu ma deranjati cu intrebari daca nu sunteti interesat, Daca e scump va rog iarasi nu ma deranjati, Nu ofer test-drive decat cu cash-ul in mina.