Honda NC750 X DCT

HONDA NC750X DCT - 30000 KM Аксесуары: Багажник + площадка Monokey Givi M5 Держатели боковых кофров Задний кофр Givi TRK52N TREKKER 52 LTR Подушка пассажира Боковые кофры - Givi ALA36APACK2 TREKKER ALASKA, 36 LTR Сетка для хранения в крышки кофров - Givi ELASTIC CARGO NET E144 Защита рук Ручки с подогревом (управление нагревом на ручке) Высокое туринговое стекло Givi Проставки для руля 3см Встроенная USB розетка Встроенный прикуриватель Защитные дуги Extreme Iron Skill Центральная подножка Iron Skill Защита радиатора Iron Skill Защита картера Iron Skill Подножки выносные складные Iron Skill Противотуманные фары Оригинальная кнопка включения противотуманных фар Комплект регулируемых подножек Удлинитель на переднее крыло Хагер задний Защита перьев Сигнал Denali SoundBomb mini Ручки для переноса Боковых кофров Givi ALA36APACK2 TREKKER ALASKA, 36 LTR Комплект замков с единым ключом для боковых и заднего кофра МОТОЦИКЛ ПОЛНОСЬЮ ОБСЛУЖЕН - Новая модель NC750X - авантюрист из серии NC750 Это также модель, на которую вы можете положиться изо дня в день, независимо от того, едете ли вы на работу или отдыхаете. -Двигатель с цилиндрическим объемом 745 см3, с коленчатым валом под углом 270 градусов, представляет внутреннюю мощность мотоцикла. - Авантюрная модель NC750X - это кульминация многих новаторских идей. Протестировано и закончено, чтобы добавить больше того, что нужно мотоциклисту. От светодиодных фонарей до расхода всего 3,5 л / 100 км, ABS и встроенного места для хранения полнолицевого шлема. -Проверьте мотоцикл, и вы поймете, почему NC750X является одним из самых популярных мотоциклов в Европе. Honda NC750X можно заказать как с механической, так и с автоматической коробкой передач. -Жидкий передний обтекатель вместе с обновленным лобовым стеклом обеспечивает улучшенную защиту от ветра. Светодиодная фара была переработана и теперь включает дневные ходовые огни, соответствующие заднему фонарю и сигналам поворота. -Седло было опущено на 30 мм, до 800 мм, чтобы обеспечить удобное вертикальное положение и лучший обзор. Объем хранения был увеличен до 23 л, чтобы можно было хранить полный приключенческий шлем. - Двигатель SOHC с двумя параллельными цилиндрами был переработан, теперь он имеет на 3 л.с. больше, диапазон скоростей увеличен на 600 об / мин, до 7000 об / мин и евро 5. Кроме того, Honda Selectable Torque Control (HSTC) обеспечивает 4 режима ведомый для лучшего сцепления с задним колесом. - Регулируемый крутящий момент Honda (HSTC) -Throttle by Wire (4 режима движения) -Место для хранения 23л (бак) -Цифровой дисплей - ЖК-дисплей -Полностью светодиодные фонари - Норма загрязнения Евро 5