BMW M Models

BMW M4 G82 Автомобиль привезён из США в идеальном состоянии с пробегом всего 2000 км. Машина полностью в оригинальном окрасе, без крашеных элементов. Цвет – Skyscraper Gray. По машине было сделано невероятно много: Внешне: - Полировка и покрытие керамикой (CARPRO). - Диски и кожа салона обработаны керамикой для защиты и удобства ухода. - Вымыто днище, отполированы все металлические части днища, а также покрыто воском. - Зоны риска и карбоновая крыша и стойки защищены PPF-плёнкой. Экраны мультимедиа также покрыты матовой защитной плёнкой. - Руль перешит в алькантару. - Установлены европейские карты. Машина содержалась в идеале, больше времени провела в детейлинге, чем на дороге. Тюн доработки: 1. Полный сет карбоновых деталей: - Передняя губа, зеркала, задний диффузор, боковые юбки, ноздри, жабры, спойлер и другие элементы. - В подарок отдам индивидуально сделанный карбоновый капот (не Китай). На карбон было потрачено около $8000. 2. Диски: 2 комплекта - Оригинальные BMW. (Идут с Мишленом) - SSR Professor MS1 – настоящая японская ковка. (R20 Вкруг) (Идут с Контиком) 3. Подлокотник M Performance + Коврики M performance ( на фотках нету) + Рест стопы Технические доработки: -Выхлоп: Downpipe MAD 89', титановый выхлоп Valvetronic ($5000). Машина ездит в стоке, так как мне более чем хватает сток мощности, но при желании блок разблокирован и можно зашить машину бесплатно. - Подвеска: Пружины *H&R* – машина стала ниже и мягче. - Впуск: Установлен Eventuri Dry Carbon ($3000). Самый лучший впуск, который только может стоять. + много карбона подкапотки. Отдаю с машиной все сток запчасти, которые были сняты с машины. Машин держалась на закрытом паркинге. Моторное масло заливалось RedLine OW40. (7 Замен масла за год 1 замена за 1500 км) Как можно было понять выше, на машину денег, а главное времени вообще не жалелось и второй такой пока что нету.