Ремонт вариаторов (CVT)

Распространенное мнение о простоте вариаторных коробок легко опровергнуть. Так же, как и классическая АКПП, вариатор имеет в своей конструкции гидротрансформатор, планетарную передачу, гидравлические узлы и электронные «мозги». Если добавить к этим компонентам еще и ременную передачу, то ни о какой простоте конструкции не может быть и речи. Тем не менее, специалисты нашего сервисного центра выполняют ремонт вариаторов любого типа. Это стало возможным благодаря высокой квалификации сотрудников, а также наличию высокотехнологичной материальной базы компании. Причины поломок вариаторов Риск выхода из строя деталей и узлов коробки напрямую зависит от соблюдения правил эксплуатации, а именно: несвоевременная замена фильтра и рабочей жидкости; использование некачественных расходных материалов; агрессивная манера вождения. В других случаях вариатор выходит из строя по причине выработки ресурса, несовершенства конструкции или банального брака. При этом возникают рывки и удары при движении автомобиля, отказ ручного режима управления, движение на нейтральной передаче и т.д. Ремонт вариаторных КПП Самой серьезной неисправностью считается поломка вариаторной передачи. Чаще всего она возникает при проскальзывании ремня по поверхности конусов шкивов, вследствие чего на них появляются задиры, а сам ремень постепенно разрушается. Проблему решают полной заменой всех сопряженных элементов. Кроме этого, возможны неисправности гидротрансформатора, деталей гидравлической системы и элементов главной пары. Благодаря большому опыту, специалисты нашей компании диагностируют проблемы с коробками перемены передач еще на ранних стадиях, предотвращая серьезные поломки агрегатов. Кроме повреждения механической части вариаторной коробки, поломкам подвержена и его электронная система управления. Заметить такую неисправность может сам водитель, благодаря контрольным лампам на панели приборов, а вот диагностировать ее причину можно только в нашем сервисном центре. Для этого агрегат подключают